Penapis minyak, juga dikenali sebagai grid minyak.Digunakan untuk mengeluarkan habuk, zarah logam, sedimen karbon dan zarah jelaga dalam minyak dan kekotoran lain untuk melindungi enjin.
Penapis minyak mempunyai jenis aliran penuh dan shunt.Penapis aliran penuh disambungkan secara bersiri antara pam minyak dan saluran minyak utama, jadi ia boleh menapis semua minyak pelincir yang memasuki saluran minyak utama.Pembersih shunt adalah selari dengan saluran minyak utama, dan hanya sebahagian daripada minyak pelincir yang dihantar oleh pam minyak penapis.
Keperluan kereta automotif untuk penapis minyak:
1, Ketepatan penapisan, tapis semua zarah > 30 um,
2, Kurangkan zarah yang memasuki celah pelinciran dan menyebabkan haus (< 3 um - 30 um)
3, Aliran minyak memenuhi keperluan minyak enjin.
4, Kitaran penggantian yang panjang, sekurang-kurangnya lebih lama daripada hayat minyak (km, masa)
5, Ketepatan penapisan memenuhi keperluan untuk melindungi enjin dan mengurangkan kehausan.
6, kapasiti abu yang besar, sesuai untuk persekitaran yang keras.
7, Boleh menyesuaikan diri dengan suhu minyak yang lebih tinggi dan persekitaran yang menghakis.
8, Lebih rendah perbezaan tekanan semasa menapis minyak, lebih baik untuk memastikan minyak boleh lulus dengan lancar.
Kecekapan 87%: | 15 mikron |
Waranti: | 3 bulan |
Keadaan stok: | Stok ada 50 keping |
keadaan: | Tulen dan baru |
Secara umum, pelbagai bahagian dalam enjin adalah minyak pelincir untuk merealisasikan kerja biasa, tetapi zarah logam yang dihasilkan semasa bahagian berfungsi, ke dalam habuk, pemendapan karbon pengoksidaan suhu tinggi dan beberapa wap air bercampur dengan minyak, selepas masa yang lama hayat perkhidmatan minyak akan berkurangan, serius yang boleh menjejaskan enjin berjalan.
Oleh itu, peranan penapis minyak adalah terutamanya untuk menapis kebanyakan kekotoran dalam minyak, memastikan minyak bersih dan memanjangkan hayat perkhidmatan biasa.
Fokus untuk menyediakan penyelesaian mong pu selama 5 tahun.