Nozel Penyejuk Omboh Bahagian Enjin Cummins 4095461 Untuk Enjin Cummins QSK23

Prinsip kerja muncung penyejuk omboh

Jika omboh tidak mengambil langkah khas, haba hanya boleh dipindahkan ke kabus minyak dalam kotak engkol melalui permukaan dalaman omboh.Sekiranya perlu untuk menguatkan penyejukan omboh, bahagian aliran minyak minyak pelincir yang beredar dalam enjin kenderaan bercabang dan dibenarkan mengalir ke dalam omboh.Untuk menjadikan kesan penyejukan dan kos pembuatan memenuhi keperluan, terdapat beberapa kemungkinan.Penyelesaian yang paling mudah ialah: jika rod penyambung mempunyai lubang membujur, lubang minyak ditetapkan pada lubang besar atau kecil rod penyambung, dan lubang minyak harus sesuai dengan bentuk bahagian dalam omboh.Lubang minyak menyediakan pancutan minyak berselang-seli berayun dalam sudut ayunan rod penyambung.Disebabkan pertimbangan pelinciran galas rod penyambung dan daya inersia yang bertindak ke atas minyak, terdapat hanya jumlah minyak yang terhad untuk penyejukan omboh.Ia lebih dipercayai dan lebih berkesan untuk menyuntik minyak ke omboh dari muncung yang dipasang pada badan.

Semasa operasi kereta, untuk memastikan kepala omboh enjin kereta tidak terlalu panas, kepala omboh perlu disejukkan.Prinsip penyejukan adalah untuk menetapkan laluan minyak penyejuk di kepala omboh, dan kemudian disejukkan oleh omboh yang dipasang pada kepala silinder.Muncung menyembur minyak penyejuk ke dalam laluan minyak penyejuk untuk mengurangkan suhu kepala omboh.Dalam reka bentuk enjin tradisional, omboh biasanya dilengkapi dengan muncung penyejuk, dan arah suntikan bahan api ditetapkan.Dalam enjin berbilang silinder, beberapa kurungan muncung penyejuk diperlukan, dan muncung penyejuk omboh kebanyakannya dipasang pada blok silinder.Struktur pemasangan ruang dan omboh biasanya memerlukan perkakas khas untuk memasang muncung penyejuk omboh pada blok enjin.Proses pemasangan adalah rumit dan kos penggunaannya tinggi.

Oleh itu, adalah perlu untuk menambah baik muncung penyejuk omboh enjin sedia ada, yang boleh menyejukkan omboh dengan cekap semasa operasi enjin, menjimatkan bilangan bahagian yang digunakan, dan menjimatkan kos.